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介紹彈性聯軸器調整找正時的注意事項

彈性聯軸器調整找正時的注意事項:
  1、若在地腳螺栓緊固之前檢測聯軸器的同心度,則調整好后,不急于拆掉測量工具。因為在緊固地腳螺栓的過程中,由于緊固方法不當,或者地腳螺栓附近的墊鐵沒有支撐實在等原因,會造成緊固后安裝精度發生變化。一般緊固后再檢測一遍,或者邊緊固,邊檢測,以保持兩軸的同心度。
  2、在現場安裝時,受條件限制,用于調整水平的墊鐵大多是不同厚度的鐵板。在使用時,要把鐵板邊緣的毛刺、焊渣等雜物清理干凈,以防各部件在調整好后,由于振動等原因,造成雜物破碎,墊鐵支承不牢,部件下沉或位置改變,使彈性聯軸器的同心度發生變化,造成設備安裝精度達不到要求。一般在調整符合要求后,把墊鐵焊成一體。
  3、在安裝時,先安裝滾筒部件,然后以滾筒主軸為基準軸,測量減速器輸出軸與滾筒主軸的同心度。在減速器部件調整符合要求后,以減速器輸入軸為基準軸,測量電機軸的同心度。不過對于,因為減速器輸入軸上安裝的是制動輪聯軸器,電機與制動器都安裝在電機底座上。在調整電機軸之前,要先以制動輪的表而為基準,把制動器上的閘瓦調整好后,再調整電機軸與減速器輸入軸的同心度。
  當轉矩可以克服運描負荷時,渦輪開始轉動,通過減速器帶動輸送機運行。彈性聯軸器在額定轉矩下的滑差為3%~5%。即彈性聯軸器的效率為97%~95%。當愉送機過載時,渦輪上負荷增加,渦輪轉速降低,環流增強,在渦輪和泵輪內緣環形間隙處造成負壓,使后輔助室壓力降低。所以,油液就由泵輪上的小孔倒流人后輔助室內,減小了低速時的傳遞轉矩,完成過載保護的目的。
 
 


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